廢舊鋰電池帶電破碎方案：踐行低碳循環(huán)理念，發(fā)掘“城市礦山”高價值潛力

在可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的大背景下，鋰電池回收行業(yè)正迎來高速發(fā)展期。據(jù)預(yù)測，到2030年，隨著大量汽車動力電池陸續(xù)進(jìn)入回收利用環(huán)節(jié)，我國鋰離子電池回收量將攀升至602.8萬噸，市場規(guī)模更是有望突破千億元大關(guān)。

在政策和市場需求的推動下，我國鋰電池回收行業(yè)正逐步邁向成熟，朝著規(guī)?；⒓谢?、綠色化、智能化方向逐步發(fā)展。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，紛紛向回收利用環(huán)節(jié)延伸。

如資源冶煉企業(yè)與電池正負(fù)極原材料制造企業(yè)依托回收冶煉技術(shù)之同源性，自建回收材料再利用體系，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)發(fā)展；電池、整車企業(yè)及電池銀行等換電服務(wù)企業(yè)依托資源優(yōu)勢，進(jìn)入回收領(lǐng)域，構(gòu)建循環(huán)體系。

傳統(tǒng)的鋰電池物理回收方法，需對廢舊鋰電池進(jìn)行放電處理，在進(jìn)行拆解破碎。恩派特歷經(jīng)數(shù)年研發(fā)與產(chǎn)品優(yōu)化，推出帶電破碎技術(shù)，通過高速旋轉(zhuǎn)的刀軸直接對鋰電池進(jìn)行安全、環(huán)保的物理化破碎，鋰電池可被分解為細(xì)小顆粒，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)回收和再利用。

方案集成上料系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、檢修維護(hù)系統(tǒng)及智能監(jiān)測系統(tǒng)，采用高品質(zhì)高性能設(shè)備，PLC自動控制系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

運(yùn)行方式：提升系統(tǒng)將鋰電池提升并送入密封緩存?zhèn)}，倉內(nèi)隨即被注入氮?dú)庖越档脱鯕鉂舛龋?dāng)氧含量＜5%時閥門打開，物料落入被氮?dú)獗Ｗo(hù)的密閉破碎系統(tǒng)中破碎成30mm尺寸（尺寸可調(diào)），通過下料斗排出，再由絞龍輸送機(jī)輸送至下道工序。

模塊化設(shè)計 智能成套設(shè)備

結(jié)構(gòu)緊湊|整體密封|占地面積小|運(yùn)行穩(wěn)定

應(yīng)用范圍廣泛，適用各類型鋰電池

環(huán)保性能*，物理破碎，降低生產(chǎn)成本

運(yùn)營維護(hù)成本較低，實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定收益

提升機(jī)進(jìn)料方式 高效穩(wěn)定

配置稱重模塊 密封送料設(shè)計

保證產(chǎn)能，潔凈工廠

四軸破碎機(jī)  高性能破碎設(shè)備

榫卯式穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，進(jìn)口高品質(zhì)刀軸

產(chǎn)量高達(dá)4噸/小時，破碎后包覆率低于1%

油田級安全防護(hù)  保障人機(jī)安全

氧含量在線檢測

氮?dú)鈱?shí)時開啟，安全破碎

消防系統(tǒng)智能監(jiān)測火情

一旦發(fā)生火情，立即報警

破碎系統(tǒng)停機(jī)、系統(tǒng)閥門關(guān)閉

消防系統(tǒng)自動開啟

（水噴淋/二氧化碳滅火、泄爆裝置）

智能檢修維護(hù)系統(tǒng)  效率提升4倍

篩網(wǎng)/刀軸箱體

單獨(dú)抽出平臺

快檢快修，省時省力

低成本高效率

高效破碎在廢舊鋰電池再生利用中起著關(guān)鍵作用，同時也是鋰電池循環(huán)利用的前端工藝。恩派特廢舊鋰電池帶電破碎方案是一種綠色、高效、經(jīng)濟(jì)的處理方式，為鋰電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力，對于推動鋰電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有不可估量的價值。

恩派特廢舊鋰電池帶電破碎方案憑借其處理方式和性能，為鋰電池產(chǎn)業(yè)提供了一種理想的解決方案。和多家動力電池再生技術(shù)、節(jié)能設(shè)備、環(huán)?？萍脊镜墓餐ο?，該方案已應(yīng)用在鋰電池產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)，將廢舊鋰電池轉(zhuǎn)化為具有高附加值的再生產(chǎn)品，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)了社會、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益的共贏。